汽車救援大約是從汽車4S店開始，那時(shí)沃爾沃、大眾等品牌汽車將道路救援作為賣點(diǎn)之一提供給車主。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在較大、中型汽車維修公司和服務(wù)公司都已經(jīng)推出了自己的汽車救援服務(wù)，如果車主遇到故障，例如突然不能啟動(dòng)、熄火后無(wú)法啟動(dòng)、沒油、沒電，甚至路途中爆胎等，就可以聯(lián)系4S店或者近的汽車救援服務(wù)公司，向?qū)I(yè)的汽車救援技術(shù)人員求助，他們會(huì)詢問(wèn)判斷汽車大概問(wèn)題，再趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助。

汽車救援包含哪些服務(wù)

一般的汽車救援服務(wù)包括：

1.送油：車輛沒油了；

2.充電：車輛沒電沒法啟動(dòng)時(shí)；

3.送換輪胎：路中爆胎，需要換后備輪胎或使用新的輪胎；

4.現(xiàn)場(chǎng)故障排除：快速排查汽車故障問(wèn)題，30分鐘內(nèi)的故障進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小修解決問(wèn)題；

5.故障拖車：將故障車輛拖到維修點(diǎn)；

還有一些服務(wù)比較全面的道路救援服務(wù)還包括有酒后代駕、派送鎖匠服務(wù)等。

汽車救援服務(wù)適合哪些人群

1、新手車主。新手車主對(duì)汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動(dòng)了，必定容易亂了方寸，這時(shí)候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

2、熱愛自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務(wù)會(huì)非常昂貴；

3、不在保修期內(nèi)的所有汽車。只要不在保修期內(nèi)的汽車，4S店已經(jīng)沒有義務(wù)免費(fèi)為您提供救援服務(wù)了。何不找跟專業(yè)的救援公司為自己的汽車生活買一個(gè)保障；

4、汽車品牌沒有提供救援服務(wù)的汽車。一些中低檔的汽車品牌往往沒有提供任何的救援服務(wù)，這些車主朋友其實(shí)也是很需要一個(gè)行車保障的。

購(gòu)買汽車救援服務(wù)應(yīng)注意些什么

1、注意汽車救援服務(wù)的范圍，是全國(guó)道路救援還是大城市內(nèi)，城市的什么區(qū)域，多少公里內(nèi)實(shí)施救援；

2、注意汽車救援服務(wù)的服務(wù)限制：實(shí)施救援服務(wù)的次數(shù)、價(jià)格、服務(wù)費(fèi)等；

3、注意汽車救援服務(wù)價(jià)格：道路救援服務(wù)的價(jià)格是否合理，會(huì)否另外計(jì)算更多服務(wù)費(fèi)用；

4、注意汽車救援服務(wù)的后續(xù)問(wèn)題：道路救援拖車后是否到正規(guī)的維修點(diǎn)修理，是否會(huì)再額外收費(fèi)等等問(wèn)題。

汽車救援行業(yè)簡(jiǎn)介

汽車救援常見在英國(guó)，在其他地方，它也可能被稱為緊急路邊修理或路邊援助。這種服務(wù)起源與早期國(guó)家汽車組織，如美國(guó)的成員俱樂部，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA），英國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AA），翼卡車聯(lián)網(wǎng)，和加拿大汽車協(xié)會(huì)（CAA） 。這些協(xié)會(huì)的許多人建立了會(huì)員制俱樂部作為早期駕駛愛好者服務(wù)，以協(xié)助成員創(chuàng)造的一個(gè)援助車隊(duì)。

汽車救援行業(yè)是一個(gè)專業(yè)性很高的行業(yè)，需要技術(shù)獨(dú)特、裝備精良，有一定數(shù)量的救援工，具備汽車修理等級(jí)證書，以及豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，有診斷故障能力、熟悉道路，有一定的專業(yè)救援車并配備行營(yíng)的設(shè)備與工具，通訊設(shè)備、故障診斷等。要達(dá)到這樣的水平，必須有雄厚的資金和先進(jìn)的管理模式作為后盾。

國(guó)內(nèi)汽車救援現(xiàn)狀

汽車救援在我國(guó)已經(jīng)走過(guò)十余載，在這個(gè)行業(yè)中，大家各自為政，沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有約束機(jī)制，沒有成熟模式，沒有發(fā)展方向……面對(duì)這樣一個(gè)行業(yè)，接受服務(wù)的消費(fèi)者心里也沒了譜兒。

專家分析，由于汽車救援行業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容眾多，加上一些相關(guān)政策的制約，目前不可能有單位對(duì)其進(jìn)行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒有行業(yè)規(guī)范的限制和行政法規(guī)的約束將會(huì)

在一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)

目前有車族對(duì)救援俱樂部的認(rèn)同和需求還存在著很大的障礙。各俱樂部的經(jīng)營(yíng)理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對(duì)汽車救援俱樂部的認(rèn)識(shí)很模糊，而整個(gè)汽車救援型俱樂部市場(chǎng)的魚龍混雜，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊也使有些車主對(duì)其不太信任。

行業(yè)發(fā)展

那么中國(guó)的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當(dāng)前的現(xiàn)狀呢看看全球大的幾家汽車救援俱樂部的情況，或許會(huì)對(duì)中國(guó)汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

全球幾所大的汽車救援俱樂部會(huì)員總數(shù)已達(dá)到兩億，其中美國(guó)的AAA俱樂部達(dá)到4300萬(wàn)會(huì)員，它們擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，甚至已有百年歷史，目前國(guó)外幾乎所有的救援類的俱樂部都在按照美國(guó)AAA的運(yùn)作模式在運(yùn)行。

國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過(guò)一份報(bào)告，全世界在AIT注冊(cè)的會(huì)員俱樂部有138個(gè)，平均每個(gè)國(guó)家都有一至兩個(gè)，作為資格費(fèi)的會(huì)費(fèi)，為保證會(huì)員利益，幾乎所有會(huì)費(fèi)都在50美元左右。同時(shí)，國(guó)際上汽車救援俱樂部的服務(wù)手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個(gè)角落和領(lǐng)域。以美國(guó)AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機(jī)服務(wù)，如果會(huì)員失蹤，救援中心會(huì)立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務(wù)充分細(xì)化，在車主等待服務(wù)時(shí)，甚至有專人負(fù)責(zé)陪伴聊天。

而國(guó)內(nèi)目前尚談不到個(gè)性化服務(wù)，甚至連共性服務(wù)都做不到位。同國(guó)外的汽車救援俱樂部相比，我國(guó)的汽車救援型俱樂部無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)差距都很大，當(dāng)然這和我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。我國(guó)汽車救援型俱樂部的發(fā)展是近十年間的事，這么短的時(shí)間想一步趕上別人積累了那么多年的水平是不實(shí)際的。中國(guó)的汽車救援之路應(yīng)本著吸取國(guó)外經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)管理方法，結(jié)合中國(guó)的特色來(lái)和諧發(fā)展。